Lubrificante multigrado totalmente sintetico di eccezionale qualità per la lubrificazione dei motori a benzina e diesel leggeri formulato per soddisfare i severi requisiti dei motori ad alte prestazioni che rispettano le nuove norme antiinquinamento EURO V ed EURO VI.
IP Sintiax Exclusive 507 5W/30
Lubrificante per motori di nuova generazione, totalmente sintetico, con caratteristiche di “Fuel Economy” ad elevatissime prestazioni e per lunghi intervalli “Longlife” di cambio olio, previsti dai Costruttori europei.
Lubrificante sintetico multigrado con formulazione Low SAPS per la lubrificazione dei motori benzina e diesel leggeri di ultima generazione rispondente alle specifiche prestazionali ACEA C4 e Renault RN 0720
Lubrificante multigrado totalmente sintetico di eccezionale qualità per la lubrificazione dei motori a benzina e diesel leggeri formulato per soddisfare i severi requisiti dei motori ad alte prestazioni Peugeot, Citroen e ove richiesta la specifica ACEA C2.
Olio lubrificante interamente sintetico per motori benzina e diesel di elevate prestazioni, multivalvole, sovralimentati con turbocompressore, ad iniezione diretta, operanti nelle più severe condizioni di esercizio che richiedono oli con bassi depositi di ceneri.
Olio lubrificante multigrado completamente sintetico ad alte prestazioni per motori aspirati o turbo
Olio lubrificante interamente sintetico per motori benzina e diesel di elevate prestazioni, multivalvole, sovralimentati con turbocompressore, ad iniezione diretta, operanti nelle più severe condizioni di esercizio che richiedono oli con bassi depositi di ceneri.
Olio lubrificante multigrado, con base sintetica di elevata qualità, per motori a 4 tempi benzina ed a ciclo diesel, aspirati, sovralimentati, multivalvole.
Olio lubrificante con base sintetica di elevata qualità, per motori a 4 tempi benzina e diesel turbocompressi.
Olio lubrificante multigrado di ottima qualità, opportunamente formulato per fornire la massima protezione nella lubrificazione del motore, per l’impiego in tutti i motori delle moderne autovetture a 4 tempi benzina, sia aspirati che turbocompressi ed in autoveicoli con motori a ciclo diesel equipaggiati con turbocompressore, impegnati anche in esercizio severo giornaliero